Трубопроводная, запорная арматура и ее виды

Условия эксплуатации арматуры, устанавливаемой в средних помещениях судна, значительно лучше в отношении воздействия окружающей среды и возможности наблюдения за состоянием арматуры. Срок службы такой арматуры может значительно превышать срок службы арматуры, устанавливаемой в трюмных помещениях. Продажа трубопроводной арматуры в Украине осуществляется компанией “Бойлер”, у нас в стране это единственная компания, которая продает по доступным ценам качественный товар.

Арматура, устанавливаемая на верхней палубе, подвергается воздействию брызг морской воды, морского тумана, а также разности температур. В данном случае температурный режим определяется районом плавания судна.

Каждый вид арматуры может устанавливаться в любых помещениях. Следовательно, судовая арматура, независимо от ее вида, должна быть рассчитана на работу в любых условиях, обеспечивающих работоспособность судовых систем.

Температура окружающего воздуха в различных районах плавания судов может изменяться от минус 40 до плюс 50° С. Наиболее трудные условия с точки зрения коррозионного воздействия на материалы возникают в зонах тропического климата с температурой воздуха до плюс 50° С и относительной влажностью до 100%. В зонах холодного климата температура до минус 40° С вызывает существенное снижение пластических свойств материалов. Особенно пагубно сказывается низкая температура на неметаллических материалах, которые, как правило, применяют для уплотнительных элементов арматуры.

Кроме внешних условий, касающихся окружающей среды, имеется еще ряд условий, которые также в значительной степени определяют надежность и срок службы арматуры и влияют на ее конструкцию. Рассмотрим эти условия:

  • одновременное воздействие качки, крена и дифферента;
  • вибрация, в условиях которой арматура должна обеспечивать вибрационную прочность, стабильность регулируемых узлов и параметров, а также надежность всех соединений. Кроме того, должно быть обеспечено отсутствие резонанса арматуры в целом или отдельных ее частей при проверке на всех частотах вибраций, возникающих в судовых условиях;
  • сотрясения (удары) наибольшей интенсивности (требования по ударостойкости арматуры различны в зависимости от назначения судна).

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector