Принцип работы винтового компрессора

Ротационный винтовой компрессор с впрыском масла представляет собой компрессор объемного типа. Определенное количество воздуха или газа задерживается в камере сжатия, и пространство, которое они занимают, механически уменьшается, вызывая соответствующее повышение давления перед выпуском.

Ротационный винтовой компрессор имеет пару взаимно зацепляющихся роторов, заключенных в подходящий корпус для создания сжатия. Обычно называемый двухвинтовым компрессором, каждый ротор состоит из набора винтовых лепестков, прикрепленных к валу. Купить винтовой компрессор Keshidi на хороших условиях вы можете в интернет-магазине компании PNEUMATIC SERVICE.

Один ротор называется охватываемым ротором, а другой ротор — охватывающим ротором. Количество лепестков на охватываемом роторе и количество канавок на охватывающем роторе будет варьироваться от одного производителя компрессора к другому. Тем не менее, охватывающий ротор всегда будет иметь численно больше впадин (канавок), чем кулачки охватываемого ротора, для большей эффективности.

Наружная часть действует как непрерывный поршень, катящийся вниз по внутренней канавке, которая действует как цилиндр, улавливающий воздух и непрерывно уменьшающий пространство.

При вращении передняя полоса охватываемого лепестка достигает контура охватывающего паза и задерживает воздух в предварительно сформированном кармане. Воздух движется вниз по внутренней канавке ротора и сжимается по мере уменьшения объема. Когда рабочий лепесток ротора достигает конца канавки, захваченный воздух выходит из компрессорного блока.

Этот тип двухвинтовых компрессоров может быть безмасляным или с впрыском масла. В случае компрессора с масляной смазкой впрыскивается масло.
Масло выполняет четыре важнейшие функции:

  • Охлаждение
  • Смазка
  • Уплотнение
  • Рассеяние шума

Охлаждение и сепарация масла

Назначение компрессора — преобразовать работу вала в полезную мощность, то есть воздушный поток. Поскольку при сжатии воздуха выделяется тепло, все тепло удерживается внутри камеры сжатия; это адиабатическое сжатие. Если в процессе сжатия добавляется или отводится тепло, это называется изотермическим сжатием.

Винтовые компрессоры с впрыском масла имеют процесс сжатия, близкий к изотермическому, поскольку тепло, выделяемое в процессе сжатия, почти рассеивается маслом.

Температура масла, впрыскиваемого в камеру сжатия, обычно регулируется в пределах 60-700 ° C. Температура нагнетания должна оставаться выше точки росы под давлением, чтобы избежать конденсации влаги, которая могла бы смешаться с маслом. Термостатический клапан регулирует количество масла, циркулирующего в маслоохладителе или в байпас, чтобы поддерживать желаемую температуру в широком диапазоне температур окружающей среды.

Смесь сжатого воздуха и масла покидает воздухозаборник и проходит в сепаратор, где большая часть масла удаляется из сжатого воздуха за счет изменения направления и скорости. Затем используются коалесцентные фильтры для удаления оставшегося масла, что приводит к очень низкому уносу масла (обычно 2-5 частей на миллион).

 

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector