Кузовные работы автомобиля

Автомобиль как средство передвижения весьма удобен в нынешнее время. Сам автомобиль состоит из движимой и движущих частей. К движущим частям можно отнести агрегатные части автомобиля, такие как двигатель внутреннего сгорания, коробка передач, мост, кардан, колеса. А вот к движимым относится кузов и подвеска, а также всё остальное навесное оборудование.

Кузов автомобиля состоит из множества отдельных деталей, которые сварены между собой точечной сваркой. Сварные детали, стыки, служат в дальнейшем как ребра жесткости. В процессе эксплуатации автомобиля кузов подвергается износу, коррозии, усталости металлов. Сопутствуют всему этому погодные условия. Сварочное оборудование самой различной функциональности предлагается по самым доступным ценам.

Кузовные работы автомобиля

Щелочь, которая разъедает кузовные элементы, приводит к ржавчине, что не делает автомобиль технически безопасным на дороге. Прежде чем приступит к работе сварщику, необходимо:

  • Демонтировать стекла, находящиеся вблизи от проблемного места (это делается в связи с тем, чтобы ни сварка, ни горячая стружка, которая будет лететь из под обрезного круга болгарки при демонтаже детали, не попала на стекло: вывести эти следы  практически не возможно).
  • Произвести демонтаж салона (салон состоит практически весь из синтетических материалов , которые практически моментально могут воспламенится) , а также очистить поверхности от лакокрасочных материалов и обработки. Все это обусловлено техникой безопасности.

Множество деталей могут быть съемными. Во многих автомобилях съемными являются передние крылья автомобиля, что есть удобством для доступа к более труднодоступным местам у этих автомобилей. Несущей частью кузова, которая значительно усилена, есть лонжероны. Они состоят из толстостенных листов металла, имеющих форму квадратной трубы. Лонжерон проходит от передней части автомобиля и заканчивается багажным отделением. Лонжерон, имеющий неправильную форму или изогнутый при столкновении, говорит о несимметричности  кузова автомобиля.

Зазоры на этом автомобиле в некоторых местах могут не совпадать. Но на счастье опытный сварщик-рихтовщик хорошо может выгнуть его при помощи растяжек или гидравлики. Но вероятность полностью устранить подобный изъян очень мала. После сварочных работ желательно обработать участок. Обезжирить , прогрунтовать и покрасить краской, чтобы труд не пропал напрасно. Если же это нижняя часть кузова, желательно обработать антикорозионными покрытиями . И совет на дальнейшее-почаще обрабатывайте защитными составами и ваш автомобиль прослужит еще много времени.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock detector